自2014年进入中国以来，雷凌每一次迭代总能引领A级轿车市场发展潮流，在电动智能化时代，搭载第五代智能电混双擎的全新雷凌应运而生，并率先喊出了“10万级更可靠的智能电混轿车”，向市场发出高价值电动化最强音。
一大动力迭代、三大智能进化，全新雷凌总共带来17项高价值配置升级，把过去的弱项全变为强项，并以领先同级合资车型的智能化体验，树立了A级电混轿车新价值标杆形象，这或许就是全新雷凌之所以“换代”的价值所在。
全新雷凌将全系配置车型优化到9个车款，售价区间11.38万-14.88万元。
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其中，智能电混双擎版更是将价格下降3000元，起步即是智能电混双擎1.8L领先版，全面加持增量不增价的高诚意。
同时，免息金融方案、置换补贴、悦享智联礼包等多重购车礼遇全部给到，特别是电池保障方面，广汽丰田提供不限年限、不限里程的免费维修或更换保障，让新生代群体轻松成为电混一族，丢掉后顾之忧。
一、A级轿车新话事人？雷凌扔张王牌搅了局
全新雷凌第五代智能电混双擎技术的三电系统革新，是全新雷凌全面蜕变的重要推手。
五代电混技术在三电系统的小型化、轻量化实现颠覆性突破，重量减轻了13.3kg，并在新锂电池、高转速电机和电控进一步优化的加持下，三电系统综合功率提升了12%，系统综合功率为110kW，不仅开起来更像电动车，燃油效率也提高了，WLTC综合工况油耗来到4.07L/100km。
更接近真实用车场景的A级轿车油耗来到真正的4.0时代，或许全新雷凌的到来，已经定义了电混轿车电驱动体验+高节能的双重标准。更智能、更节能、更性能的电混系统，也代表着时下更先进的电混技术高地。
二、不涨价反而大力增配？全新雷凌就是要力破偏见
全新雷凌三大智能技术的进化，是其抛出的一张新王牌，甚至刷新了消费者过往对合资A级车不智能的固有偏见。
全新雷凌是同级唯一具备准L3级自动驾驶水平的车型，T-PILOT智能驾驶辅助系统几乎做到标配。PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统为世界两大首创技术，DRCC升级了转向灯联动加减速辅助系统、PCS防碰撞识别对象增至7大类别，可预判5大方向碰撞，还新增RSA道路标识识别系统、ESA紧急转向辅助系统在内的6大智能驾驶辅助功能全部加持。
在车价与老款维持不变的前提下，智能驾驶辅助系统进行大刀阔斧的迭代，与其说这是全新雷凌对智能装备的高成本做了极大的让步，更不如说全新雷凌站在了科技普惠的一边。
不仅如此，全新雷凌智能座舱和智能互联也全面革新，12.3英寸的全液晶仪表和+10.25英寸的中控大屏组合，直接把科技硬件带到同级最主流的阵营，过去日系车不舍得用料的言论在此刻一一被击碎。更让人诧异的是，还支持30秒连续聆听的语音系统，需要多次唤醒和无法精准识别指令的操作已经成为过去。再加上新车机还支持小程序、微信等应用，整个软件生态已经很丰富。当然，CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联也没有落下，满足了全平台手机用户的互联需求，并且还支持数字钥匙共享和OTA远程升级等功能。
当前的国内A级轿车市场，可谓同级竞争最为激烈之地，不上猛料不卷价值，很快就容易被市场遗忘，全新雷凌提供的“10万级更可靠的智能电混轿车”，无疑为当下极度内卷的市场带来蔚然新风。
